| 2003-12-05 Wed 私が所有しているデジタル SLR 、Canon EOS D-30 / 10D 用の電池 BP-511 の信頼性・耐久性は好ましいものでは無い。 この件で過去数 種の代用電源を試したが、なかなか満足できる物が見つからなかったの だ。 単純な３端子レギュレーター等を使用すると一見正常に動作するが 数百〜数千ショットで１〜２回バッテリーアウトを表示したり、使用するレ ンズによっては Err-86 等を表示して動作しない事があるのだ。 その後 Canon から BP-511に代わる BP-511A が販売されているが BP-511A は容量も大きく、経時劣化特性も大きく改善されているようだ。 私は BP-511A を使い始めてから EOS D30 / 10D / 20D の普段の使 用で不便を感じたことはほとんどなくなった。しかし只一つ例外がある。 私はロボットカメラをフィールドで長時間使用する事があるが、この時ば かりはエキストラバッテリーが必要なのだ。 過去この目的で BP-511 の補助電源を幾つか製作した。そしてこの 件で問い合わせを受ける事もあるため、現時点の自作補助電源を紹介 しようと思う。
基本的なアイデアはバイクや車様の鉛電池、同電池の電解液をゲル状化 した充電地等を使い出力を BP-511 の電圧レベルに下げ、Canon の DC カプラー DR-400 を利用して EOS 10D/20D 等に供給するものだ。  DR-400 の代替品をまず製作する。劣化した BP-511 を用意してカッターを 使いプラスチックケースの接合面をカットして上下に分割する。  中には２個のセルと LSI ボードが入っているのでこれを取り出す。  セルを取り出したケースに電解コンデンサーを組み込む。私は 16V / 2,200μF を使ったが耐圧とケースに組み込める大きさの製品であれば適当 な容量の物で良いだろう。  上下のケースを接着する。接着剤は最適の品を最適の量、最適の方法で 使用することで最高の接着力を得ることができる。今回接着剤はセメダイン �蠅留�ビ・雨どい用のものを使った。（ 製品 Code # 4-901761-101424 ) 以前製作した時使用した接着剤はコニシ�蠅離椒鵐姫�ビパイプ用だった。 （ 製品 Code # 4-901490-113569 )  多くの接着剤に共通する特性として接着剤の量は少ない方が接着力は大 きいのだ。今回の様な場合、量が多いとはみ出して乾燥した接着剤がカメラ へのインサーションを邪魔する事があるので注意が必要だ。  レギュレーターは秋月電子のキット ( K-00097 ) を使用する。左側が完成し た状態だ。このままでも使用は可能だ。私は最初に製作した作品は簡単な ベークパネルをケース代わりにして使用していた。下の画像はその頃のもの だ。  長期間の実際の使用では思わぬ事故の可能性も考慮する必要がある。 たとえばケース無しで使用した場合、虫ピン等が入り込み内部の回路をショ ートさせる可能性もあるのだ。  安全に、そして快適に使用するため今回はケースに入れる事にした。安価 でタフ、そして工作の容易さ等から塩ビパイプを使うことにした。  実際の使用ではほとんど発熱は見られないが、真夏の炎天下で高負荷で 使用する場合でも問題が無い様に放熱用の通気穴を開ける。  通気穴には異物の進入を防ぐためパンチシートを使う。パワーソースは 12V の電池を使う予定だ。もし回路の故障や前述した虫ピン等が入り込んで直接 12V が、カメラに出力された場合はどうなるだろうか。 EOS D30 / 20D で使用 される電池の仕様は 7.4V なのだが。個人的なテストでは短時間であれば、か なり高電圧を加えても D30 や 10D は正常に動作するのだ。⇒⇒この値は誤 解を招きかねないので非公開としておく。興味があるお方は問い合わせ頂き たい。  完成した。パワーソースは 10V〜16V なので車内でもシガライターなどから 供給は可能だ。現代の車はマイナスアースが常識だが、古い 1950 年代の 英国車にはプラスアース車も珍しくない。今回製作した補助電源はパワーソ ース側の極性は無視できる回路にしたので車内での接続時に極性は無視 できる。  実際のフィールドの使用例だ。 パワーソースの例 下（↓）に示した充電地は業務用コンピューターシステムの UPS ( 無停電 装置）に使用されるもので基本構造は車などで使用される硫酸と鉛 ( Lead- Acid ) 構造の物だ。 しかし電解液はゲル状のため取り付け・使用位置に制 限はない、つまりさかさまで使用しても液漏れの心配は不要な製品なのだ。   今回使用した充電池は 松下 USA の製品で ( Panasonic LC-RB0610P1 ) 大きさは 150 x 50 x 100 mm、容量は 6V,10Ah,10HR を２個使用した。 耐久性は信じられないほどすばらしい。10年以上昔の製品だが、そして時に は半年以上物置に放置したままだがフィールドへ持ち出せば安定動作して くれる。  前述の秋月で入手した 12V / 1500mAh の容量のシール鉛電池だ。 数個購入したが(販売伝票などに記述はなかったが全て擦り傷だらけの 商品だったことから再生品だと思われる。）耐久性は非常に悪く３〜６ヶ月 で全て使用不可能となってしまった。） パワーソースとしては入手が簡単な単３型ニッケル水素電池を１０本使用す る案もあるが、例え 2300mAh タイプを使用しても EOS D30/10D が要求す る短時間の瞬間的な電力にリニアーに対応できず、数百〜数千ショットで 数回エラーを起こす事があるのだ。単２タイプであれば対応可能かも知れな いが価格とスペースを考えると試す気持ちは生じない。  当然バイクの電池なども流用可能だ。画像の例は Honda Super Cub 用の 物で、（ Yuasa YT4LBS 3.0Ah/12V ）仕様上の容量は BP-511A の約２倍 だが電圧特性が異なるので５倍以上の長時間使用も可能だ。 2006-11-20 Mon.  その後、量産（？）して現時点では５個を使用している。 |